Traktorenlexikon: Fahr D 22
| Traktorenlexikon | 
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Fahr“ |
| Fahr D 22 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 22 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1949–1951 |
| Stückzahl: | 1.032 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.680 kg |
| Länge: | 2.850 mm |
| Breite: | 1.540 mm |
| Höhe: | 1.400 mm |
| Radstand: | 1.760 mm |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | 1.270 und 1.446 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 16,2 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.198 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,8 km/h |
Der D 22 ist ein ab 1949 gebauter Traktor, der die Nachfolge der ersten Fahr-Ackerschlepper F 22 und T 22 antrat, die ab 1938 bis Anfang der 1940er Jahre im Zweiten Weltkrieg produziert wurden. Im stark überarbeiteten Nachkriegsschlepper D 22 wurde zwar weiterhin derselbe Deutz-Zweizylindermotor verbaut, ansonsten, auch optisch, unterscheidet er sich jedoch vom F 22/T 22. So ist er zum Beispiel als erstes Modell aus dem Hause Fahr mit der später als markentypisch bezeichneten Fahr-Motorhaube ausgestattet.
1951 wurde der D 22 vom D 22 P und von der dazugehörigen Hochradversion D 22 PH abgelöst – beide mit Güldner-Motoren.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtung = 22:1
- Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 100 atü
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21
- Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 mit Einhebelbedienung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,5 km/h
- 2.Gang = 5,6 km/h
- 3.Gang = 8,1 km/h
- 4.Gang = 11,6 km/h
- 5.Gang = 19,8 km/h
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 24 PS
- Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 130 mm Breite
- Drehzahl = 1.400 U/min.
- Übertragbare Leistung = 22 PS
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm
- Hinterachse als Starrachse ausgeführt
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Ross-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
- Betätigung der Geräte mittels zweier Seilzugarme, die auf der Kraftheberwelle gelagerte sind
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit 6 Volt-Bosch-Einrichtung mit Batterie, Lichtmaschine, Signalhorn und Lichtanlage
- Batterie, 6 V-56 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: RED 75/6/1600 R 10 oder REE 75/6/2000 R 1
Optional mit 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-105 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.850 mm
- Breite = 1.540 mm
- Höhe = 1.400 mm
- Radstand = 1.760 mm
- Bodenfreiheit = 320 mm
- Eigengewicht = 1.680 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16
- Hinten = 9.00-24
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 35 l
- Motoröl = 10 l
- Kühlsystem = 9 l
- Triebwerk = 30 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Riemenscheibe = 1 l
- Lenkgetriebe = 0,25 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittsverbrauch = 2,5 l/h
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und Glühkerzenschalter
- Optional mit Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fahr-Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- 12 Volt-Einrichtung
- Luftpresser
- Bergstütze
- Verlängerte Anhängeschiene
- Wagenheber
- Verdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
- Vordere Kotflügel
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 36
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 32-33
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 18
Weblinks
[Bearbeiten]| Traktorenlexikon |
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Fahr“ |