Traktorenlexikon: John Deere Modell GP

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John Deere General Purpose
John Deere Model GP mit Crop Row Vorderachse
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: Letter Series
Modell: General Purpose
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1928–1935
Stückzahl: 30535
Maße
Eigengewicht: 1632 kg
Länge: 2845 mm
Breite: 508 mm
Höhe: 1410 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 24x6
hinten: 42.75x10
Motor
Nennleistung: 18,6-18,9 kW,
Nenndrehzahl: 900-950/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 5100-5600 cm³
Kraftstoff: Kerosin, Benzin
Kühlsystem: Thermosiphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 3/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 6,6 km/h

Der GP (General-Purpose zu deutsch Vielseitigkeit) wurde 1928 als Konkurrenz zu International Harvesters Farmall auf den Markt gebracht. Er sollte im Gegensatz zum D auch andere als die typischen Ackerbauaufgaben übernehmen können. So war er mit einem mechanischen Kraftheber ausgestattet mit dem durch Betätigung eines Pedals die Motorkraft auf den Kraftheber übertragen werden konnte um Anbaugeräte zu heben und zu senken. Des Weiteren war er so gebaut das man ihn in Reihenkulturen, zum Pflügen oder zum Mähen nutzen konnte. Er wurde bis 1935 gebaut und dann durch das Modell A ersetzt. Es gab ihn wie zu der Zeit typisch für John Deere in verschieden Varianten:

Abkürzung nach dem GP steht Übersetzung
GPWT wide-tread vorne nur ein Rad und eine 1930 mm breite Hinterachse, 5103 mal gebaut
GPP potato wie GPWT jedoch nur mit einer 1727 mm breiten Hinterachse für den Kartoffelanbau
GPO orchard für den Obstbau mit geschlossene Kotflügel an der Hinterachse, 717 mal gebaut
GPO-L orchard-Lindemann wie GPO jedoch von der Firma Lindemann mit einem Kettenlaufwerk ausgestattet, nur 24 mal gebaut

Motor[Bearbeiten]

  • liegender 2-Zylinder-Kerosinmotor mit 5100 cm³ (Bohrung x Hub: 146 x 152 mm) und 18,6 kW bei 900/min
  • ab 1931 mit 5600 cm³ (152 x 152 mm) und nun 18,9 kW bei 950/min

Beide Motoren waren nach dem Thermosiphon-Verfahren gekühlt.

Kupplung[Bearbeiten]

  • handbetätigte, trockene Scheibenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • unsynchronisiertes 3V/1R-Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • 1. Gang: 3,6 km/h
  • 2. Gang: 4,8 km/h
  • 3. Gang: 6,6 km/h
  • R.-Gang: 2,8 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe serienmäßig
  • 540/min Zapfwelle erhältlich

Bremsen[Bearbeiten]

Achsen[Bearbeiten]

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Ausgestattet mit einem mechanischen Kraftheber

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • nicht vorhanden

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung (vorne/hinten): 24x6 / 42.75x10 Stahlräder, oder 6.00-16 / 10.00-32

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoff: 60,6 l und 7,6 l Zusatztank zum Anlassen mit schweren Kraftstoffen
  • Kühlwasser: 34,1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 13.2 l/h beim 5100 cm³ Motor
  • 12.9 l/h beim 5600 cm³ Motor

Kabine[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

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