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Traktorenlexikon: Fendt 828 Vario

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fendt“
Fendt 828 Vario
Fendt 828 Vario
Fendt 828 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 800 Vario
Modell: 828 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: seit 2010
Maße
Eigengewicht: 9450 kg
Länge: 5274 mm
Breite: 2620 mm
Höhe: 3270 mm
Radstand: 2900 mm
Bodenfreiheit: 567 mm
Spurweite: vorne: 2000 mm
hinten: 1970 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5400 mm
Standardbereifung: vorne: 540/65 R 34
hinten: 650/85 R 38
Motor
Nennleistung: 205 kW, 280 PS
Nenndrehzahl: 2100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6056 cm³
Drehmomentanstieg: 35 %
Kraftstoff: Diesel, AdBlue, RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: stufenlos
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

Der 828 Vario ist ein kompakter Großtraktor von Fendt, der seit Mitte 2010 in den Ausstattungsvarianten „Power“, „Profi“ und „ProfiPlus“ gefertigt wird.

Die fünf neuen Modelle der 800-Vario-Reihe (819 Vario, 822 Vario, 824 Vario, 826 Vario und 828 Vario) unterscheiden sich im Wesentlichen leistungsmäßig. Sie wurden bei der Agritechnica 2009 vorgestellt und dort mit der Auszeichnung „Maschine des Jahres 2010“ in der Kategorie „Traktor Oberklasse“ prämiert.[1]

Seit November 2010 trägt der 828er Vario außerdem die bei der EIMA in Bologna verliehene Auszeichnung „Tractor of the Year 2011“.[2] Er gilt international als erster Schlepper, der für die ab 2011 gültige Abgasstufe 3b (TIER IV interim) serienmäßig mit der spritsparenden SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) ausgerüstet ist.[2]

Motor

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  • Deutz, Typ: TCD 2012 L06 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit AdBlue-Technologie, Common Rail-Einspritzsystem, Vierventiltechnik, 6-Loch-Düse, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Vorfilter, Druckumlaufschmierung, EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Trockenluftfilter, AGRex-Abgassystem, Viscolüfter, Wastegate-Turbolader und Ladeluftkühlung.

| BILD = Fendt Vario 828.JPG|thumb|Fendt Vario 828]]

  • Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
  • Verdichtung = 18:1
  • Max. Mitteldruck = 21,9 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
  • Drehmomentanstieg = 35 %
  • Drehzahlabfall = 29 %
  • Anfahrmoment = 118 %
  • maximales Drehmoment: 1210 Nm bei 1450/min
  • Ladedruck = 2,9 bar
  • Max. Einspritzdruck = 1400 bar


Leistungsangaben kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24 191 (260) bei 2100 U/min.
Nennleistung nach EG 97/68
für Zulassung maßgeblich		 203 (276)
Maximalleistung nach ECE R24 206 (280) bei 1900 U/min.
Maximalleistung nach EG 97/68 211 (287)


Ab 2014 =

  • Deutz, Typ: TTCD 6.1 L6, zusätzlich mit Ladeluftzwischenkühler, Doppelaufladung über zwei Turbolader, Dieselpartikelfilter (DPF) und SCR-Katalysator
  • Ölgeschmierte im Motorblock integrierte Einzelpumpen
  • Vollelektronische Lüftersteuerung
  • Nennleistung = 280 PS (206 kW) bei 2100 U/min.
  • Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
  • Drehmomentanstieg = 30 %
  • Drehzahlabfall = 38 %
  • Anfahrmoment = 124 %
  • Max. Drehmoment = 1217 Nm bei 1450 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 2000 bar


  • Optional mit Motor-Vorwärmpaket und beheizbarer Kraftstoff-Vorfilter
  • Optional mit Pulstronic-Umkehrlüfter

Kupplung

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  • Lamellenkupplung

Getriebe

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Fendt Vario 828
  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 220 mit Einhebelbedienung
  • Wendeschaltung und Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
  • Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Hydrostaten mit 45 Grad Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
  • Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
  • Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit konstant
  • Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-und Handgas

Vario-TMS mit Grenzlastregelung

  • TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
  • Grenzlastregelung regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
  • Optional mit Teilbreitenschaltung "Section Control" ( nur für ProfiPlus-Ausführung )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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  • Fahrbereich I (Acker): vorwärts 0,02 km/h bis 35 km/h und rückwärts 0,02 km/h bis 20 km/h
  • Fahrbereich II (Straße): vorwärts 0,02 km/h bis 60 km/h und rückwärts 0,02 km/h bis 33 km/h

Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
  • Stummel, 1 3/8"-6 Keile oder 1 3/8"-21 teilig
  • Zapfwellen-Automatik und externe Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
  • Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Fendt 828 Vario auf der Grünen Woche 2011
  • Heck-Flanschzapfwelle 540E und 1000/min (1000/1000E auf Wunsch)
  • 540 E mit 1577 U/min.- Motordrehzahl
  • 1000 U/min. mit 1882 U/min.- Motordrehzahl
  • 1000 E mit 1579 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch betätigter, lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000/min
  • Optional mit externer Bedienung

Bremsen

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  • Zwei nasse, integrierte Mehrscheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Max. mittlere Verzögerung = 5,4 m/s² bei 27,2 daN-Pedaldruck
  • Nasse Lamellenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse ausgeführt


  • Druckluftbremsanlage

Wahlweise stehen 2 verschiedene Bremssysteme zur Verfügung:

  • bei 40km/h / 50km/h (1-Kreisbremse) > 14000kg Zul. Gesamtgewicht
  • bei 40km/h / 50km/h (2-Kreisbremse) > 16000kg Zul. Gesamtgewicht
  • bei 60km/h (2-Kreisbremse) > 14000kg Zul. Gesamtgewicht


  • Optional mit Motorbremse

Achsen

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  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare DANA-Allradvorderachse mit zentraler Gelenkwelle
    • Das hydropneumatische Federungssystem mit automatischer Niveauregulierung arbeitet mit zwei außenliegenden Federzylindern direkt zwischen Achse und Rahmen
    • 8° Pendelwinkel / 60 mm Federweg
    • Federung komplett sperrbar bei vorhandener Pendelung
    • FSC-Stabilitätskontrolle
    • 6500 kg Achslast
    • Vorderadkotflügel serienmäßig schwenkbar


  • Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
  • Allrad-und Differentialsperren-Automatik
  • Dabei wird Lenkwinkel-und geschwindigkeitsabhängig, Allrad-und Differentialsperren automatisch zu bzw. abgeschaltet


  • Achslast vorne = 3620 kg ( ab 2014 = 3770 kg )
  • Achslast hinten = 5610 kg ( ab 2014 = 5705 kg )


  • Optional mit Radar-Antischlupfregelung
  • Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

Lenkung

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  • Fendt Reaction Lenksystem:
    • Durch ein spezielles Lenkventil stellt sich die Lenkung automatisch immer auf Geradeauslauf zurück, wenn das Lenkrad losgelassen wird z. B. nach dem Durchfahren einer Kurve. Das sorgt für besseren Geradeauslauf bei schneller Straßenfahrt.


  • Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide-light" ( nur für Power-und Profi-Ausführung )
  • Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für ProfiPlus-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Einfachwirkende Fendt-Regelhydraulik mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D und lastkompensierenden Senkventil
  • Optional als doppeltwirkende Regelhydraulik
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken ( optional mit Fanghaken Kat. IV )
  • Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
  • Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK )
  • Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
  • Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
  • Förderleistung der Steuerventile = 100 l/min. ( optional mit 140 l/min. )
  • Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzer
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe, mit 152 l/min Förderleistung bei 200 bar Arbeitsdruck
  • Optional mit 193 l/min. ( ab 2014 optional mit 205 l/min. )
  • 80 Liter Hydrauliköl entnehmbar
  • Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN): 11110 / Hubweg = 816 mm


Variotronic-TI

  • Mit diesem System können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden ( nicht für Power-Ausführung )

Variotronic-Gerätesteuerung

  • Mit diesem System lassen sich ISO-BUS-fähige Anbaugeräte, exakt führen ( nicht für Power-Ausführung )



  • Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional bei Power-Ausführung )
  • Optional als doppeltwirkende Fronthydraulik mit Lageregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
  • Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN): 5030 / Hubweg = 652 mm
  • Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg): 3364
  • Optional mit entlastender Regelung
  • Optional mit externer Bedienung

Steuergeräte

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Power-Ausführung

  • Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Steuerventilen über Kreuzschalthebel betätigt
  • Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Steuerventilen

Profi-und ProfiPlus-Ausführung

  • Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Steuerventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
  • Optional bis zu acht doppelwirkende elektrische Steuergeräte ( sechs hinten und zwei vorne )
  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

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  • Anlasser (kw): 4,0
  • Batterie (V/Ah): 12/170 ( ab 2014 = 180 Ah )
  • Drehstromlichtmaschine (V/A): 14/2x150 ( ab 2014 = 2x160 A )

Maße und Abmessungen

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2010-2014

  • Gesamtlänge: 5274 mm
  • Gesamtbreite: 2550 mm
  • Gesamthöhe: 3270 mm
  • Radstand: 2900 mm
  • Bodenfreiheit = 567 mm
  • Kleinster Wenderadius = 5400 mm
  • Leergewicht = 9450 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 oder 16.000 kg


Ab 2014

  • Länge = 5275 mm, mit Frontanbau = 5690 mm
  • Breite = 2750 mm
  • Höhe = 3280 mm
  • Radstand = 2950 mm
  • Bodenfreiheit = 575 mm
  • Kleinster Wenderadius = 5500 mm
  • Leergewicht = 9520 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 oder 16.000 kg

Bereifung

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  • serienmäßig:
    • vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 650/85 R 38
  • optional:
    • vorne: 540/65 R 30 ; hinten: 650/65 R 42
    • vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 650/75 R 42
    • vorne: 600/70 R 30 ; hinten: 710/70 R 42
    • vorne: 600/70 R 30 ; hinten: 800/70 R 38
    • vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 900/60 R 38


  • Optional ab 2014 = Reifendruckregelanlage "VarioGrip"

Füllmengen

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Werksneuer 828 Vario beim Bahntransport in Finnland
  • Kraftstofftank: 505 l
  • AdBlue: 42 l ( ab 2014 = 50 l )
  • Motoröl = 16 l
  • Getriebeöl = 123 l
  • Hydrauliköl = 102 l
  • Kühlsystem = 40 l

Verbrauch

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  • Sparsam: Bestverbrauch von 195 g/kwh
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 54,7 l/h bei Nenndrehzahl
  • Oder 237 g/kWh Diesel und 9,6 g/kWh AdBlue

Kabine

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  • Fendt-Komfortkabine „x5“
    • Großräumige Kabine mit integrierter Klimaautomatik, sicht- und raumoptimiert, geräuschreduziert (70 db)
    • Preumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung mit integrierter Niveauregelung ( optional )

Sonderausrüstung

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  • Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewichte; Radgewichte; Zusatzgerätehalterung; pneumatische Kabinenfederung, Schadstofffilter; aktiv-gefederter Fahrersitz; Rückfahrteinrichtung; beheizbarer Kraftstoff-Vorfilter; Pulstronic-System; Vorwärmpaket; Motorbremse; Fanghaken Kat. IV; Piton-Fix; Hitch; Zugpendel; Rundumleuchte; Zwillingsbereifung; Oberlenker SK; hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung; Warnton bei Rückwärtsfahrt; Fahrtenschreiber; Radio-CD; Vario-Guide-light; Radar-Antischlupfregelung; Vario-Guide; Section Control; Front-und Heckhubwerk DW; VarioGrip; Fronthubwerk mit entlastender Regelung; Fronthubwerk mit Lageregelung und externe Bedienung; automatische Lenkachsensperrung

Sonstiges

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  • Listenpreis der Grundausstattung 2014 = 229.870,- €

Literatur

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 Commons: Fendt 828 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

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  1. ↑ dlv.de: Maschine des Jahres 2010 in 14 Kategorien prämiert.
  2. ↑ 2,0 2,1 landtechnikmagazin.de: Fendt 828 Vario ist „Tractor of the Year 2011”. 15. November 2010.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fendt“
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