Traktorenlexikon: Güldner A 4 M/MS Toledo
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Güldner“ |
| Güldner A 4 M/MS (Toledo) | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | Europa-Reihe |
| Modell: | A 4 M/MS (Toledo) |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2/1959–1961 |
| Stückzahl: | 2.287 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.650 kg |
| Länge: | 3.050 mm |
| Breite: | 1.552 mm |
| Höhe: | 1.550 mm |
| Radstand: | 1.950 mm |
| Bodenfreiheit: | 420 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.825 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 24,9 kW, 34 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.767 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 8/4 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19/27(S) km/h |
Im Februar 1992? konnten die Aschaffenburger, durch die Kooperation mit Fahr, den A 4M Regent zu einem Listenpreis von 10.645,- DM vorstellen, der den ungeliebten A 3P mit Perkins Motor ablöste. Grundlage was der Fahr D 177 welcher eigentlich nicht in die Europa Reihe passte, da ein Daimler-Benz-Aggregat verbaut war. Durch die Halbrahmen-Bauweise entstand ein Traktor mit einem Leistungsgewicht von nur 48 kg/PS, wobei die meisten Traktoren Ende der 50er-Jahre bei 60 kg/PS lagen. Als im Juli 1959 bei Fahr der D 177 S mit einer anderen Getriebeübersetzung ins Programm aufgenommen wurde, übernahm Güldner die Schnellversion als A 4MS Toledo ins eigene Programm. Auch beim A 4M Regent wurde zeitgleich die Bezeichnung auf A 4M Toledo geändert. Mit der Auflösung der Kooperation mit Fahr viel der A 4M aus dem Programm. Nachfolger wurde der G40 Toledo mit der neuen L-79 Motorbaureihe.
Motor
[Bearbeiten]- Daimler-Benz, Typ: OM 636-VI E, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, Zweiventiltechnik, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Grauguss-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch-Düsenhalter, Ölbadluftfilter, Bosch-Kraftstoffreiniger und Umlaufkühlung mit Lamellenkühler.
- Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,0 m/s
- Leerlaufdrehzahl = 550 U/min.
- Mittlerer Effektivdruck = 6,8 kg/cm²
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 410 RS 68 oder 68z
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 211
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KCA 30 SD 2/4
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 5/3
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung
- Fichtel & Sachs, Typ: DO 16/12 K oder DO 225/200 K
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Mittelschaltung
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- (L/H) und einer Rückwärtsgruppe (R)
- Optional als Schnellgang-Getriebe ausgeführt (A 4MS)
- Optional mit Einmann-Bedienung "Servomatic"
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]| Gruppe-L | Gruppe-H | Gruppe-R | Gruppe-L | Gruppe-H | Gruppe-R | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Gang | 1,1 | 6,0 | 3,0 | 1,7 | 4,0 | 2,0 |
| 2. Gang | 2,0 | 10,0 | 5,0 | 2,7 | 7,2 | 3,5 |
| 3. Gang | 3,2 | 16,9 | 8,5 | 4,7 | 11,5 | 5,6 |
| 4. Gang | 5,2 | 26,8 | 13,4 | 7,5 | 18,6 | 9,0 |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle verwendbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Drehzahlen = 540 und 1.120 U/min (Standardmäßig gesperrt)
- Übertagbare Leistung = 32 PS
- Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl = 1.460 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 31 PS
- Optional unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Vorderachse, in Kastenprofil ausgeführt
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Optional als gefederte Vorderachse
- Vorderachslast = 650 kg
- Zul. Vorderachslast = 900 kg
- ZF-Portal-Hinterachse mit Ritzelvorgelege
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Hinterachslast = 1.000 kg
- Zul. Hinterachslast = 1.700 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Einzelradlenkung, Typ: EL-7210
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional einfachwirkender, hydraulischer Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung
- Auf Wunsch mit Rad-Druck-Verstärker
- Funktionen: Heben, Senken und Neutral
- Bucher-Hydraulikpumpe, Typ: AK 12
- Max. Hubkraft = 1.300 kg bei 250 atü-Betriebsdruck
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Das einfach wirkende Steuergerät der Hydraulik stammt von der Firma Bucher, ist rechts des Fahrersitzes verbaut und steuert 2 Ölkreisläufe.
- Ein Kreis hebt das Seitenmähwerk aus und ein Kreis die Heckhydraulik.
- Durch einen innenliegeden Zylinder wird die Drehwirkung auf die Hubwelle übertragen.
- Optional Zwillings-Steuergerät mit Raddruckverstärker
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-84 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2300 R 15
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12/1
- Bosch-Anlasser mit neun Zähnen, Typ: EJD 1.8/12 R 29
- Ritzel, Typ: DGT 13 L 8 Z
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 1/8 oder Beru, Typ: 214 GK
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50 - 16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Optional:
- Hinten = 11-28 AS, 11.2-28 AS, 9.5-32 AS, 9.5-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 44 l
- Motoröl = 6,0 l
- Getriebeöl = 17 l
- Seitenvorgelege je 1,5 l
- Kühlsystem = 9 l
- Einspritzpumpe = 0,25 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Hydraulik = 10,0 l
- Lenkgetriebe = 0,5 l
- Riementrieb = 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]8L/h
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Vorglüheinrichtung und Beifahrersitzbank
- Optional mit Sitzkissen, Traktormeter und Allwetterverdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähbalken
- Frontlader
- Riementrieb
- Schnellgang
- Verdeck
- Forstwinde
- Radgewichte
- Gefederte Vorderachse
- Servomatic
- Raddruckverstärker
- Hydraulischer Kraftheber
- Dreipunktkupplung
- Traktormeter
- Sitzkissen
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2015, Seite 8 ff.
- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 232
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 94
- Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 86
Weblinks
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